拆船业——不能孤立起来看待

二0一四年，应中国海事服务网(CNSS)的邀请，我写了一些关于拆船行业的所见所闻，乃至对这个行业的一些思考，得到了大多数读者的认同，也得到了一些主管领导、相关专家及业内人士的赞赏，同时大家也提出了一些宝贵的意见和建议，非常的欣慰，也非常感激，在此向大家表达深深的谢意！

经过近一段时间的思索，总觉得把拆船这个行业孤立起来写，好像自成一个系统，就很难完整地去了解和熟悉这个行业，更谈不上系统的去研究它、发展它，那么我们就要把拆船这个行业与它所处的环境-包括上下游产业、国内外同行、国际国内政策有机的结合起来写。在这当中，我们先分析它的上下游产业。

首先想到的是拆船的货源，绝大部分来自航运业，即退出航运市场的船就会送到拆船厂拆解，另外一部分就是石油钻探行业淘汰下来的石油钻井平台、以及其他水上漂浮物，这些行业的发展轨迹和市场需求情况，都直接影响拆船行业的发展（如何影响，下一期再详细叙述）。

其次，拆船业 有了货源，拆解下来的产品卖给谁呢？这就是拆船行业的下游产业，比如炼钢厂、轧钢厂、还有其他利用拆船产品作为原材料的产业，这些产业的兴衰，更直接决定 了拆船行业的市场需求和竞争力。以中国为例，上世纪八十年代到本世纪初，整个国民经济在高位运行，全国各地尤其是东南沿海处在一种亢奋的高速发展进程中， 需求十分旺盛，钢厂生产出的钢材供不应求，铁矿石价格节节攀升，导致对废钢的需求量很大，加之当时船用新备件价格高，很多船东选择了二手备件作为补充，这 些二手备件基本来至拆船厂，每天都有很多二手备件商活跃在拆船厂里，很多船尚未进厂，备件已被订购一空了，这些因素促成了拆船业的很长一段时间的繁荣期。 反之，今天的拆船行业处于全面亏损状态，价格一跌再跌，其中的原因就众所周知了。

综上所述，拆船业 的发展，和产业上下游的发展息息相关，决定拆船业兴衰的因素很多，但无疑上下游的发展是直接决定者，其中尤以下游的购买力最为重要，我们要想全面认识拆船 业，研究拆船行业，就要系统的去分析，从上下游产业的变化入手，把这个行业和它的上下游有机结合起来，这样才能客观的分析，得出客观的结论，才能为国家制 定相关政策起到正确的参考作用，也为拆船企业的决策提供正确的依据。

长城船舶有限公司/王德举

本文原载于CNSS专家专栏：http://www.cnss.com.cn/html/2015/wdj_0317/171168.html